Arko Bici

 Začnem Singelspeedom ,len preto, lebo sa mu nedáva až taký význam ako by v skutočnosti mohol mať. Jediným rozdielom medzi Singelspeed a Fixed gear je v pastorku. Singel je voľnobežka, umožňujúca voľnú polohu nôh pri nepedálovaní. Dokonca aj brzda postačí iba jedna, s ktorou sa dá bezpečne a včas zabrdiť. Výhodou je, už spomenutá voľná poloha nôh, čo je naozaj terno, pri klopení zákrut, vyhýbaní sa vyvýšeným miestam ako napr. obrubníky, nástupištia električiek a pod. Singelspeed je rozhodne vyrovnaným typom prevodu ako Fixed gear. Fixed gear je vo voľnom preklade Furtšlap – Fixka – Festka.Pastorok zadného náboja je pevný, čiže pedáluješ aj vtedy, keď si chcete počas jazdy  dolu kopcom odpočinúť. Pre začiatočníka to rozhodne nemusí byť atraktívnym faktom. Jedine v prípade ak zvažujete sa naučiť aj skidovať- Skidd / šmykovať Osobitnou kategóriou, ale v cyklistike bežnou, by mohol byť integrovaný zadný náboj „ Torpédo“ poskytuje kombináciu fixiny a singelspeedu v jednom. Jeden pre

Bol v skutočnosti ten, ktorý mi postavil Momo. Bolo to zhruba pre piatimi rokmi, keď sme spolu bojovali na Írskom fronte. Ako je vidno, Momo použil bežne dostupné materiály, čím sa len potvrdzuje, že Fixed gear môže byť jednoducho a efektívne poskladaný. Pekné veci mám rád a toto je jedna z nich. Radosť jazdiť.

Toto je nádherný kúsok z roku 1984 F.MOSER dámsky cestný bicykel.Prišiel som k tomu, ako sa hovorí, slepé kura k zrnu, ale nebudem si tu prezradzať zdroje :) Je to Cr-mo rám s originálnymi dielcami Campagnolo a F.Moser. Náby Miche a obuté má galusky Vittoria. Krásny!                  

Celkom zábavná a priateľská nálada sa niesla večernými ulicami Bratislavy. Treba prísť aj na budúce. Nedá mi, ale rád by som sa vyjadril k stave mestskej cyklistiky. Tí, ktorí v meste jazdia, mi určite dajú za pravdu, že to nie je predsa až také zlé ako sa tvrdí. Ak sa niekto vyjadruje o vodičoch ako o "krvilačných obludách", mýli sa. Z môjho pohľadu to je presne naopak. Áno, jazdím denne len dva mesiace, ale tvrdím to čo aj predtým. Situácia je úplne pod kontrolou a účastníci dopravnej premávky sa riadia podľa predpisov. Neexistuje nič ako vytláčanie z ciest, nedanie prednosti atď. Samozrejme, ako všade na svete, prípady stretu "bicykel - auto" sú a aj budú. Netreba si však týmto robiť zbytočné starosti. Opatrný musíme byť každý a za akýchkoľvek podmienok na ceste. A že nemáme cyklocesty? Budú, len neviem či sa toho dožijem.Ale neodradí na to od jazdenia. Dokážem sa presunúť z miesta na miesto v časovom minime a je to veľmi "EKO" Nečakajme, kým sa niekomu

Obhliadnutie sa za minulým rokom a tak trošku aj pozvánka na tohtoročný SportLifeBrno2010